長時間運転するトラックドライバーの連続可能時間はどのくらい？

トラックドライバーの仕事では、長距離・長時間運転がつきものです。しかし、安全性と労働者保護の観点から、「連続運転できる時間」に上限を設ける規定があります。本記事では、トラックドライバーが連続して運転できる時間の基準、例外、休憩の取り方、実際の現場での注意点などをわかりやすく解説します。

連続運転時間の基本ルール

トラック運転者には、「改善基準告示」というルールで運転時間や休憩時間などが定められています。その中で、連続運転時間に関する基準は次のようになっています。

原則：連続運転時間は 4時間以内 とする
運転中断義務：4時間を超える運転をしたい場合には、途中で運転を中断して休憩を取る必要がある
中断の要件：中断は「運転以外の業務または休憩として扱われる時間」と判断されなければならず、10分以上の運転以外の中断を含め、合計30分以上とることが求められている
例外的な延長：やむを得ない条件で、4時間30分まで延長が認められることもある

このようなルールは、過労や疲労蓄積による事故防止を目的としています。

改善基準告示では、「連続運転時間（1回がおおむね10分以上中断されず運転した時間）」を 4時間を超えないようにすること という規定があります。driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp

また、実務上は「4時間以内の運転 → 中断 → 再度最大4時間まで」といった運用が一般的とされます。国土交通省ブロック管理サイト+1

連続運転を中断する際の休憩や業務中断には、以下のようなルールがあります。

この観点を守らないと、法規違反となる可能性があります。

状況によっては、4時間を超えて運転することが認められる例外措置があります。たとえば …

こうした場合、最大 4時間30分 まで延長が許される可能性があります。ただし、延長した場合にも適切な休憩を確保する義務があります。

理論上は連続運転4時間という枠がありますが、実際の運転では様々な要因が影響します。運転路・天候・荷役待ち時間・渋滞など、予期せぬ中断があるため、余裕を持った運行計画が不可欠です。

また、4時間運転し続けた後の集中力低下や身体的ストレスを過小評価してはいけません。

以下のような対策を講じることで、連続運転のリスクを軽減できます。

これらを取り入れることで、安全性を確保しながら業務を遂行できます。

この表を目安としながら、運転者・運行管理者は安全確保を最優先に運行計画を設計することが重要です。